Bornes de recharge à domicile pour VÉ : comment choisir la meilleure pour vous

Quelle est la meilleure borne de recharge domestique pour VÉ ? Ça dépend...

Voici un fait surprenant pour de nombreux nouveaux propriétaires de VÉ : le chargeur de votre nouveau véhicule électrique rutilant se trouve en fait à l'intérieur de celui-ci ! Le chargeur n'est pas le boîtier sur le mur, mais l'équipement installé à l'intérieur de la voiture qui prend le courant alternatif (CA) de votre système électrique domestique et le convertit en courant continu (CC) pour que la batterie de votre VÉ puisse être rechargée.

La réalité est que presque tout le monde appelle le boîtier mural qui fournit 240 volts d'électricité pour les véhicules électriques « le chargeur ». Ce boîtier, son cordon et sa prise ont un nom technique : Équipement d'Alimentation pour Véhicule Électrique, ou EVSE (Electric Vehicle Service Equipment).

Si vous avez un VÉ et prévoyez d'installer une borne de recharge à domicile, lisez ce guide pour en savoir plus sur la recharge des véhicules électriques et où les recharger dans les lieux publics.

Pour être clair, il est un peu trompeur de dire que nous donnons des conseils sur le choix des chargeurs de VÉ, car nous parlons en réalité de choisir et d'acheter le meilleur EVSE - ce qui est essentiel pour connecter en toute sécurité une voiture électrique à une source de 240 volts.

Et pour être parfaitement transparent, ce qui est devenu évident lors de nos recherches pour cet article, c'est qu'une station de recharge pour véhicule électrique peut être connue sous plusieurs noms, ce qui prête à confusion. Que vous lisiez station de recharge pour VÉ, point de recharge électrique, borne de recharge, ou EVSE, c'est la même chose. Notre conseil ? Ne vous cassez pas la tête à chercher la différence, car il n'y en a pas, à part la terminologie.

Cela dit, il existe des différences importantes entre les diverses bornes de recharge domestiques pour VÉ (euh, nous voulons dire les EVSE), que nous expliquerons ci-dessous.

Les bornes de recharge pour VÉ se classent en 3 catégories principales :

Les EVSE sont classés en trois groupes principaux pour la recharge des Véhicules Électriques :

1. Les bornes de recharge résidentielles
2. Les bornes de recharge publiques (stationnement)
3. Les bornes de recharge publiques rapides.

Les bornes de recharge résidentielles font évidemment référence à votre EVSE domestique, qu'il s'agisse d'un chargeur de Niveau 1 ou de Niveau 2. La plupart des maisons disposent déjà d'une « station de recharge » de niveau 1 sous la forme d'une prise standard de 110 volts sur le mur extérieur. Vous devriez donc pouvoir utiliser votre voiture électrique sans aucune modification à la maison, mais une recharge lente peut prendre jusqu'à 48 heures. Selon vos besoins, vous pourriez donc vouloir installer une borne de recharge domestique de niveau 2.

Les bornes de recharge publiques deviennent de plus en plus accessibles à mesure que les voitures électriques se généralisent. Elles sont parfois payantes et parfois gratuites (oui, on a de la chance dans certaines villes). Elles seront probablement plus lentes que les chargeurs haute vitesse, mais toujours plus rapides qu'une prise de 110 volts à la maison.

Les bornes de recharge publiques rapides se trouvent souvent dans les aires de repos le long des grandes autoroutes, permettant aux VÉ de parcourir de plus longues distances. Les stations de recharge les plus rapides sont celles de Tesla (les Superchargeurs Tesla) et, comme on peut s'y attendre, elles ne sont pas compatibles avec les autres marques.

Tesla a fait preuve d'une grande vision du marché en construisant un réseau de bornes de recharge bien avant que la demande n'existe. Ainsi, dans la plupart des régions, les conducteurs de Tesla bénéficient actuellement d'un accès rapide et facile aux chargeurs sans attente.

Note : sans vouloir faire la promotion d'une marque, en raison du nombre de stations de recharge haute vitesse et de l'autonomie nettement supérieure des Tesla par rapport à de nombreux autres modèles de VÉ, cela fait de Tesla potentiellement la meilleure option pour les longs trajets routiers sans détours ni longs délais de recharge.

Combien coûte la recharge d'un VÉ ?

Le coût de conduite d'un VÉ par rapport aux voitures à essence est, en un mot, moins cher. Et en deux mots, beaucoup moins cher. Même dans les régions où les tarifs d'électricité sont extrêmement élevés ou en période de pointe, vous paierez toujours moins pour conduire une voiture électrique qu'une voiture à essence.

Si vous rechargez principalement à la maison, vous économiserez davantage en rechargeant pendant les heures creuses, bien sûr, si vous vivez dans une région à tarifs variables. Pour vous donner une idée du coût d'un « plein » à une borne de recharge routière, voici le prix pour un plein d'électricité. Bonne chance pour trouver une voiture à essence que vous pouvez remplir pour quatre dollars !

Choisir la meilleure borne de recharge pour VÉ

La manière la plus simple de comprendre la puissance d'une borne de recharge pour VÉ est d'en choisir une en fonction des « kilomètres par heure », qui répond à vos besoins personnels. C'est-à-dire, combien de kilomètres d'autonomie vous obtiendrez pour une heure de charge. À titre de référence, une prise murale de 110 volts chargera à un rythme d'environ 7 km par heure, tandis qu'une station de recharge Tesla en bord de route offrira environ 600 km par heure.

Une prise de 220 volts (comme une prise de sécheuse ou de cuisinière) vous donnerait environ 35-40 km par heure, et le palier supérieur chargerait à un rythme d'environ 80 km par heure. La première étape consiste donc à choisir un rythme de charge qui vous convient le mieux.

Bornes de recharge VÉ de Niveau 1 : Entre 0 et 1,9 kW, c'est la charge la plus lente, comme votre prise murale standard de 110 volts.
Bornes de recharge VÉ de Niveau 2 : Vont de 3,7 kW à 11 kW (16 A par phase). C'est la prise standard de 240 volts comme pour une sécheuse ou une cuisinière. Elles offrent un temps de charge plus rapide et plusieurs options de câblage (monophasé ou triphasé). Elles ont souvent aussi la possibilité d'être connectées à un disjoncteur de 20 ou 40 ampères.

Quelle est la longueur des cordons de recharge pour VÉ ?

Tous les véhicules peuvent se connecter à des prises de 240 volts à l'aide de prises standard, mais la longueur des cordons varie d'un modèle à l'autre. Assurez-vous que le cordon de la borne que vous achetez pourra atteindre le port de charge de votre voiture. Le coût de ce type de câble est assez élevé, vous constaterez donc que les câbles de 15 pieds (4,5 m) sont plus courants parmi les modèles moins chers. Si cette longueur n'est pas suffisante, cherchez-en un avec un cordon de 25 pieds (7,6 m).

Une autre caractéristique à considérer est la facilité avec laquelle le cordon peut être enroulé pour le ranger et le protéger des dommages lorsqu'il n'est pas utilisé.

Comme mentionné, les bornes de recharge domestiques pour VÉ sont officiellement appelées Équipement d'Alimentation pour Véhicule Électrique (EVSE). Malgré la terminologie courante qui consiste à appeler l'unité fixée au mur « le chargeur de VÉ », ce n'est pas tout à fait exact. Techniquement, le véritable chargeur de VÉ qui convertit le courant alternatif de la maison en électricité continue est intégré au véhicule lui-même. Le rôle de l'EVSE est de fournir une alimentation électrique sûre à votre véhicule.

Bornes de recharge portables et résistantes aux intempéries :

Vous avez le choix entre des bornes câblées et montées en permanence, ou des unités portables qui peuvent être branchées sur une prise de 240 volts sur un mur extérieur. Bien qu'un peu moins « propre » et pratique à la maison, les bornes de recharge portables pour VÉ présentent deux avantages à considérer : vous n'avez pas besoin de payer un électricien pour l'installation, et vous pouvez l'emporter partout où vous allez.

Tous les EVSE ne sont pas résistants aux intempéries. Avant de choisir un modèle, déterminez où il sera situé, que ce soit dans votre garage ou à l'extérieur et exposé aux éléments. Si vous rechargez un VÉ à l'extérieur et exposé aux intempéries, vous devrez probablement acheter une unité spécifique à cet effet et la faire câbler par un professionnel pour respecter les codes du bâtiment locaux.

Recharge de VÉ à faible coût à domicile :

Même dans les régions où les tarifs d'électricité sont plus élevés, le coût de la recharge d'une voiture électrique reste beaucoup plus abordable que le coût du carburant pour une voiture à essence. Et si vous vivez dans une région avec des tarifs d'électricité variables, vous pouvez toujours maîtriser vos coûts sans grand effort en rechargeant aux heures de la journée où les tarifs sont bas. Certaines bornes intelligentes peuvent être programmées pour ne charger qu'aux heures creuses afin de réduire vos coûts de ravitaillement en VÉ.

Puissance de la borne EVSE, quel est le meilleur choix ?

Les experts du domaine suggèrent de choisir un EVSE avec au moins 30 ampères de puissance, et de le connecter à un disjoncteur pouvant supporter au moins 40 ampères.

Certains VÉ peuvent être chargés avec moins d'ampères, mais si vous achetez un modèle à ampérage plus élevé maintenant, vous pourriez vous épargner des frais de remplacement à l'avenir si vous changez de voiture. Les bornes de niveau 2 moins chères fournissent aussi peu que 15 ampères, ce qui vous fera économiser un peu d'argent à l'achat, mais limitera votre capacité de charge et prendra plus de temps.

Combien coûtent les bornes de recharge domestiques EVSE ?

Bien sûr, leur prix variera en fonction de la vitesse, de la longueur du câble, de la programmabilité, de la connectivité Wi-Fi et de la garantie, mais attendez-vous à dépenser entre 500 et 700 $ USD (600-1000 $ CAD), et ce, avant le coût de l'installation par un électricien.

Subventions et rabais pour les bornes de recharge domestiques pour VÉ

Selon l'endroit où vous vivez, vous pourriez être admissible à des incitatifs et des rabais provinciaux ou étatiques pour l'installation de bornes de recharge domestiques pour VÉ ou d'EVSE. Il n'y a pas de cohérence dans les crédits d'impôt et les incitatifs d'un État à l'autre ou d'une province à l'autre, et ils peuvent changer rapidement au gré des politiciens. Toute liste que nous pourrions compiler serait probablement obsolète avant même d'être publiée, mais nous vous recommandons vivement de contacter votre gouvernement provincial ou étatique pour voir quels programmes sont actuellement en place pour les rabais pour les EVSE et les chargeurs de VÉ là où vous vivez. Vous pouvez faire une recherche en cliquant ici si vous êtes aux États-Unis, et pour les rabais et incitatifs pour les EVSE ou chargeurs de VÉ au Canada, cliquez ici.