Alors que nous nous éloignons des combustibles fossiles au profit d'énergies plus propres, deux des avancées les plus notables dans l'électrification de nos vies et de nos sociétés sont les véhicules électriques et les batteries domestiques. La crise climatique semble battre son plein avec des événements météorologiques perturbateurs de plus en plus fréquents et sévères, rendant les mesures de conception de maisons résilientes comme votre propre solution de stockage d'énergie de plus en plus importantes.
Bien que nous puissions survivre quelques jours sans électricité avec de la nourriture à emporter et en naviguant dans nos maisons à la lueur des bougies, nous avons tous des réfrigérateurs et des congélateurs contenant des centaines de dollars de nourriture qui peuvent se gâter sans courant.
Options pour alimenter une maison pendant les pannes de courant :
Les panneaux solaires sur le toit peuvent alimenter votre maison pendant les heures ensoleillées, mais qu'en est-il du reste du temps ? Le choix n°1 actuel est la génératrice à essence. Bien sûr, elles fonctionnent, mais elles sont chères, bruyantes et fonctionnent aux combustibles fossiles.
Les solutions de stockage d'énergie domestique d'urgence ont beaucoup évolué depuis ces bancs de batteries de voiture que l'on ne trouvait que dans la maison hors réseau bricolée de votre cousin fou ; maintenant, les batteries domestiques au lithium-ion sont facilement disponibles, bien que coûteuses.
Acheter une batterie domestique au lithium-ion pour la sécurité pendant les pannes de courant peut vous coûter facilement plus de 20 000 $ pour maintenir une maison de taille moyenne en état de marche, bien que cette option nécessite soit une alimentation du réseau pour rester chargée et prête, soit un immense champ de panneaux solaires. Mais une solution plus polyvalente, et sans doute moins chère, est peut-être déjà garée dans votre allée.
On pourrait argumenter – ce que je suis en train de faire – que le coût d'un système de panneaux solaires photovoltaïques sur le toit ET le coût des batteries domestiques sont probablement plus élevés que le prix d'un VÉ d'entrée de gamme capable d'alimenter votre maison. Et encore mieux, lorsque cette solution de batterie d'urgence particulière est faible, elle peut être conduite à une station de supercharge et remplie pour quelques dollars en environ 20 minutes.
Pour moi, cela rend la transition vers la conduite d'une voiture électrique d'autant plus attrayante. Et ce n'est pas seulement avantageux pendant les pannes de courant ; si vous vivez dans une région avec des tarifs de pointe, vous pourriez alimenter votre maison depuis votre voiture pendant les heures de pointe et recharger la voiture à nouveau pendant les heures creuses.
Pourquoi l'utilisation de l'énergie en heures creuses est intelligente :
D'une part, vous économisez de l'argent, mais à plus grande échelle, cela aide l'ensemble du réseau électrique. Pour nous garder tous alimentés, les fournisseurs de services publics doivent judicieusement augmenter et diminuer la capacité en fonction de la demande. Et il ne s'agit pas seulement d'appuyer sur un interrupteur. Ayant eu l'occasion de visiter la salle de contrôle d'une installation de gestion de l'énergie, j'ai été étonné de la complexité de l'équilibrage des approvisionnements en énergie éolienne, solaire, gazière et nucléaire.
Les sources d'énergie ne démarrent pas et ne s'arrêtent pas sur un dix sous, et une mauvaise synchronisation de l'approvisionnement a de graves conséquences. Des erreurs de calcul pourraient entraîner des baisses de tension ou des réseaux dangereusement surchargés. Cela rend nécessaire de déverser de l'énergie à des tarifs réduits vers d'autres pays, états ou provinces pour éviter d'endommager le système. C'est pourquoi de nombreux fournisseurs d'énergie varient les tarifs - pour encourager les gens à faire des choses comme la lessive, la cuisine ou la douche pendant les heures creuses.
Cette tirade pour dire que je soupçonne que nos voitures à l'avenir joueront un rôle énorme pour aider à alimenter nos maisons en cas d'urgence, et même à équilibrer les réseaux électriques.
Gestion plus intelligente de l'énergie : maximiser le RSI solaire avec votre VÉ
Combiner des panneaux solaires avec un VÉ bidirectionnel et un chargeur intelligent bidirectionnel transforme votre voiture électrique en un puissant atout énergétique pour la maison. Au lieu de dépendre uniquement de batteries traditionnelles ou de réinjecter l'énergie solaire excédentaire dans le réseau à des tarifs de compensation bas, votre VÉ devient une unité de stockage dynamique. Vous pouvez stocker l'énergie solaire pendant la journée et l'utiliser plus tard pour alimenter votre maison la nuit ou pendant les heures de pointe - réduisant les factures d'électricité et améliorant la résilience pendant les pannes de courant.
Cette boucle énergétique intelligente garantit qu'aucune de votre production solaire n'est gaspillée. Chaque kilowattheure que votre système génère peut être stocké, utilisé ou vendu avec précision. Cela signifie des périodes d'amortissement plus rapides sur les installations solaires, des coûts énergétiques à vie plus bas et une dépendance réduite au réseau - tout cela avec une technologie que vous possédez déjà ou prévoyez d'acheter.
Avec une programmation intelligente et une gestion de la charge via un système de chargeur intelligent, vous obtenez un contrôle total sur où et quand votre énergie est utilisée, optimisant à la fois l'impact environnemental et le retour financier.
Comment fonctionne l'alimentation des maisons avec des voitures électriques :
Ce concept est appelé technologie véhicule-maison (V2M) ou véhicule-réseau (V2R), qui est déjà disponible dans certaines marques de véhicules et gagne rapidement en popularité chez d'autres.
La technologie V2M est un processus relativement simple qui implique un chargeur bidirectionnel permettant un flux d'énergie dans les deux sens. Les chargeurs bidirectionnels ne sont pas encore standard dans les voitures mais devraient bientôt devenir plus largement disponibles.
Quels constructeurs automobiles soutiennent la technologie véhicule-maison ?
Plusieurs constructeurs de VÉ ont déjà adopté l'idée de « Véhicule à Maison » ou « Powershare ». Nous ne pouvons pas nous prononcer sur la disponibilité actuelle, et nous vous suggérons de vérifier auprès de votre concessionnaire franchisé local avant d'en acheter un, mais voici quelques marques qui prennent la tête dans cette nouvelle technologie :
- Ford – Le F-150 Lightning prend en charge le V2M avec la Ford Charge Station Pro.
- Hyundai/Kia – Le Hyundai Ioniq 5 et les Kia EV6 et EV9 prennent en charge le véhicule-charge (V2L), ce qui leur permet d'alimenter des appareils mais pas nécessairement une maison entière.
- Nissan – La Nissan Leaf a des capacités de charge bidirectionnelle depuis des années, bien que les chargeurs compatibles aient été limités en Amérique du Nord.
- Volkswagen - La marque à l'histoire mouvementée avec les véhicules diesel a l'ID.4 qui prend en charge la charge bidirectionnelle.
Cliquez ici pour savoir quel VÉ est le meilleur et quoi rechercher lors de l'achat d'une voiture électrique
Chargeurs bidirectionnels actuellement disponibles pour les VÉ :
Quelques options de premier plan incluent :
- Wallbox Quasar – L'un des premiers chargeurs bidirectionnels résidentiels disponibles.
- Ford Charge Station Pro – Disponible pour le Ford F-150 Lightning, permettant la capacité V2M.
- Chargeurs rapides CC – Certains chargeurs de niveau 3 prennent en charge la charge bidirectionnelle, mais ils se trouvent généralement dans des applications commerciales plutôt que pour un usage domestique.
Cliquez ici pour savoir quoi rechercher lors de l'achat d'un chargeur de VÉ à domicile
Devez-vous modifier le système électrique de votre maison pour les chargeurs de voiture bidirectionnels ?
La réponse dépend de l'installation électrique existante de votre maison. Dans certains cas, des modifications mineures sont nécessaires, tandis que dans d'autres, des composants supplémentaires doivent être installés, tels que :
- Mise à niveau du panneau électrique – De nombreuses maisons auront besoin d'un panneau mis à niveau qui prend en charge le flux d'énergie bidirectionnel. Certains panneaux plus récents, comme le Span Smart Panel, s'intègrent bien avec les configurations V2M.
- Commutateur de transfert ou passerelle de secours – Pour éviter de renvoyer de l'énergie au réseau lors d'une panne, un commutateur de transfert ou une passerelle de secours spécialisée peut être nécessaire.
- Système de gestion de l'énergie intelligent – Certains propriétaires optent pour un système intelligent pour contrôler comment et quand leur VÉ alimente leur maison, optimisant pour l'énergie solaire ou les tarifs d'électricité hors pointe.
Les chargeurs V2M / V2R sont-ils disponibles aujourd'hui ?
Bien que la technologie soit disponible, elle n'est pas encore standard dans tous les systèmes de charge à domicile. La disponibilité des chargeurs bidirectionnels augmente, et de plus en plus de constructeurs de voitures électriques intègrent des capacités V2M dans les nouveaux modèles.
Si vous possédez déjà un VÉ avec des capacités de charge bidirectionnelle, investir dans un chargeur compatible et des améliorations mineures à la maison peut améliorer considérablement la résilience énergétique de votre maison. Pour ceux qui prévoient d'acheter un VÉ bientôt, vérifier la capacité V2M est une décision intelligente pour pérenniser le système énergétique de votre maison.
Nous adorons cette technologie et prédisons avec confiance que cela va changer la donne pour la tranquillité d'esprit et la résilience de la maison, pour la gestion du réseau électrique et pour la conservation des minéraux de terres rares. Soudain, une seule batterie peut vous fournir un transport propre ainsi qu'une alimentation de secours pour votre maison, sans le coût et l'empreinte écologique d'une batterie domestique supplémentaire et dédiée. C'est le meilleur scénario « faire d'une pierre deux coups » que nous ayons entendu depuis longtemps.
Approfondissez votre expertise en construction durable au Québec et en France
Maîtriser l'utilisation d'une voiture électrique comme batterie domestique est une étape. L'appliquer concrètement à un projet de construction ou de rénovation, en est une autre. Explorez ces guides conçus pour les chantiers québécois et francais:
- Choisir le meilleur VÉ : Quel VÉ est le meilleur pour vous et votre style de vie ?
- Questions pour un entrepreneur solaire : 10 questions à poser à un installateur de panneaux solaires avant de signer un contrat.
- Batteries domestiques : Tout sur les batteries de stockage d'énergie domestique au lithium-ion.
Le problème c'est qu'on en parle on en parle mais que concrètement en France il n'y a aucune installation fonctionnelle. Je cherche un fournisseur qui puisse me fournir une borne bi-directionnelle... La borne Quasar 2 de Wallbox.. il n'ont pas donné suite apparemment faut croire qu'en France ce n'est pas validé par Enedis ? les batteries stationnaires oui mais les bornes de recharge ??? Ensuite il faut un véhicule compatible.. on parle de V2G... logiquement qui dit V2G dit V2H compatible... bizarrement ça ne communique pas beaucoup. Et les offres V2G ne s'adresse pas au producteur d'electricité qui sont en auto consommation comme moi... c'est un non sens ! Bref, une belle idée qui j'ai l'impression ne verra jamais le jour dans la réalité à part sur les papiers glacés ou sur les écrans des sites web en scrollant.